01/05
2021
鋼材多少錢一噸2020價格表，【廣東順德西東物資有限公司】我們擁有多年鍍鋅管，角鋼，槽鋼，銷售、加工、服務(wù)于一體的發(fā)展歷程，積累豐富的鋼構(gòu)制造經(jīng)驗，造就了一批從事鋼構(gòu)制造的工程技術(shù)人員和經(jīng)驗豐富的一線技術(shù)人員。隨著市場經(jīng)濟(jì)不斷深入和加工技術(shù)不斷進(jìn)步，我廠的技術(shù)革新和設(shè)備改造日新月異，生產(chǎn)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，已形成集廠房、養(yǎng)殖場、鋼夾層建筑、鋼構(gòu)橋梁、鋼構(gòu)棚、超高建筑鋼構(gòu)網(wǎng)架、生產(chǎn)、制造、加工為一體的綜合...
1月5日早8點(diǎn)，唐山地區(qū)主要鋼坯庫存數(shù)據(jù)如下： 1、象嶼正豐庫存量為20.08萬噸，較昨日增加0.69萬噸； 2、海翼宏潤庫存量為37.85萬噸，較昨日增加0.7萬噸； 3、物產(chǎn)震翔庫存量為4.49萬噸，較昨日增加0.06萬噸； 三個庫存合計為62.42萬噸，較昨日增加1.45萬噸。下面是小編帶來的行業(yè)相關(guān)資訊：1.華菱鋼鐵子公司華菱漣鋼擬2609萬元購買一宗土地使用權(quán)華菱鋼鐵：為解決下屬2250...
01/04
作為幕墻龍骨，T型鋼與H型鋼相比1. 應(yīng)用在玻璃幕墻中，可視龍骨的幕墻中，T型鋼視覺上要顯得纖細(xì)和輕盈，但其側(cè)向穩(wěn)定性不好，要注意設(shè)置側(cè)向支承且支承點(diǎn)間距離不宜過大，計算時要留大些強(qiáng)度余量；翼緣板與腹板之間的連接，采用焊接時注意焊接變形，要調(diào)直。采用螺栓連接時注意螺栓所要求的鋼板最小厚度，對連接螺栓數(shù)量及距離要計算確定。2. 應(yīng)用在金屬或石材幕墻中，用哪種型鋼都可以。但H型鋼在大分格且大跨度幕...
01/03
鋼材運(yùn)輸?shù)某Ｒ妴栴}2021-01-03 佛山西東鋼材 廣東順德西東物資有限公司物流運(yùn)輸是鋼材交易過程中的一個不可或缺的環(huán)節(jié)。自出廠至目的地，怎樣保證貨物的完好呢？今天我們先來看看幾種運(yùn)輸導(dǎo)致的生銹缺陷，以及相應(yīng)的預(yù)防措施。1.海水銹蝕是由于海水進(jìn)入機(jī)艙并影響貨物而在海上航行中的重型船舶引起的。主要原因是大風(fēng)浪和未密封的艙口蓋或壓載閥損壞引起的。預(yù)防措施：（1）重型船舶在航行中應(yīng)及時避開風(fēng)浪；（2）...
庫存的定義庫存是指倉庫中實際儲存的貨物。對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言，庫存主要由鋼廠生產(chǎn)、社會流通和終端三部分組成。受累于需求終端庫存無權(quán)威數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，目前行業(yè)研究中所提及的庫存通常是指鋼廠和貿(mào)易商所倉儲的所有貨物數(shù)量。庫存位于產(chǎn)業(yè)供給和需求之間，因此對于產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)的判斷具有十分重要的意義。在運(yùn)用庫存數(shù)據(jù)時，可以直觀地把庫存理解為是鋼材貿(mào)易流通過程中的積累。當(dāng)供給＞需求的時候，市場上出現(xiàn)鋼材的滯銷，導(dǎo)致庫存...
2021年第一周鋼材市場呈現(xiàn)板材需求火熱，冷熱卷板庫存降幅加大。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止1月3日，本周全國主要市場樣本倉庫五大鋼材總庫存量繼續(xù)保持下降趨勢，環(huán)比減少50.68萬噸至947.94萬噸，環(huán)比下降5.07%，連續(xù)八周下降，但降幅連續(xù)三周收窄。目前較年內(nèi)峰值2612萬噸，累計下降近六成四。其中，螺紋鋼周降幅5.33%（較上周收窄），線材周降幅7.8%（較上周小幅縮窄），熱軋周降幅6.52...
過去的一年里疫情給全球帶來的影響大家有目共睹，但也促使推進(jìn)很多新機(jī)會，全球格局重新分化腳步加快。2020年11月15日，歷經(jīng)8年談判的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）終于“塵埃落定”。 由東盟10國與中日韓、澳大利亞、新西蘭15國共同簽訂的RCEP，涵蓋23億人口，占全球人口的30%；GDP總和約占全球總量三分之一；所包括的區(qū)域?qū)⒊蔀槭澜缱畲蟮淖杂少Q(mào)易區(qū)。而RCEP簽署會給鋼貿(mào)市場帶來什么發(fā)展...
01/01
近日，鐵礦石期貨價格近日上演瘋狂走勢，大商所、中鋼協(xié)紛紛發(fā)布提示，并實施交易限額、調(diào)整鐵礦石出庫費(fèi)用最高限價等。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鐵礦石期貨主力合約從10月底部每噸800元左右開始一路走高，12月3日價格度沖至每噸941.5元，最終報收于每噸937元，創(chuàng)下2013年12月的新高。截至昨天周四（12月31日），國內(nèi)鐵礦石期貨主力合約收報于每噸982.5元，近一個月的時間漲超24％。而中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會...
12/31
2020
2020年是特殊的一年，在全球疫情影響下各個行業(yè)發(fā)展前進(jìn)步伐變緩，出口企業(yè)受損更加嚴(yán)重，但國內(nèi)鋼材價格卻在下半年起奮起直漲，很多人表示不解。而行業(yè)人士分析，鋼材材料漲價卻是必然。1.2020年國家基建項目增多，大量工程需要材料，材料的消耗大于生產(chǎn)。量價齊漲一直延續(xù)，供求平衡，導(dǎo)致下半年價格上升趨勢熱度一直不降。2.原材料鋼坯成本持續(xù)上升，突破近年高點(diǎn)。生產(chǎn)成本的上漲導(dǎo)致成品鋼材的提價。3.疫情影響...
12/30
轉(zhuǎn)眼2020年將過去，這一年因為疫情影響變得特殊，鋼材價格也從下半年突飛猛進(jìn)，那么2021年如何，小編咨詢行業(yè)人員為您講解：業(yè)內(nèi)人士在11月的時候就已經(jīng)開始考慮冬儲，冬儲之所以重要，是因為鋼材的消費(fèi)具有明顯的跟隨季節(jié)變化的特征。以建筑鋼材為例，根據(jù)年度消費(fèi)表現(xiàn)來看，每年的春季和秋季的鋼材消費(fèi)強(qiáng)度遠(yuǎn)大于冬季，以春季3-4月份的消費(fèi)為例，螺紋的日均消費(fèi)量較1-2月份環(huán)比增加50-80%。反觀生產(chǎn)，則相...
